Nuevos aviones para nuestra aerolínea de bandera


Con la incorporación del Boeing 737-76N (matrícula LV-BZO) se cumple la cuarta entrega de doce pedidos de aviones 737NG (Next Generation) para la nueva flota de Aerolíneas Argentinas. Estos nuevos aviones cumplirán la tarea de reemplazar a los ya viejos Boeing 737-200 (aviones que datan de los años setenta) en los vuelos de cabotaje. A pesar del reclamo de la oposición debido a los altos costos del proyecto, el gobierno sigue adelante con el plan.

737-236/Adv LV-ZXU Copyright Mutzair Airliners.net

Boeing 737-236/Adv LV-ZXU Copyright Mutzair Airliners.net

737-76N LV-BZA Copyright Baires Aviation Photography Airliners.net

Boeing 737-76N LV-BZA Copyright Baires Aviation Photography Airliners.net

Se denomina 737NG a las series 737-600 /-700 /-800 /-900. Son los modelos más modernos de la gama 737, el avión más exitoso de Boeing con más de 5.000 ventas realizadas. El 737-700 tiene una autonomía de un poco más de 6.000 km llevando a 126 pasajeros en una configuración de dos clases. Están equipados con la última tecnología facilitando lo más posible el trabajo de los pilotos.

Cabina del 737-228/Adv LV-ZTI Copyright Pacheco Tozzi Airliners.net

Cabina del 737-228/Adv LV-ZTI Copyright Pacheco Tozzi Airliners.net

Cabina del 737-78D LV-BYY Copyright Ricardo Martin Hermida Airliners.net

Cabina del 737-78D LV-BYY Copyright Ricardo Martin Hermida Airliners.net

Algunos de los aviones incorporados traen “Winglets”. Los winglets son aletas que se encuentran en la punta del ala para disminuir la resistencia creada debido a las diferencias de presiones en el ala.

Vamos a extrañar el sonido ensordecedor de las viejas turbinas Pratt & Whitney JT8D de los 737-200!

~ por Oliver en 21 julio 2009.

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